स्वचालित मोल्डिंग मशीन

स्वचालित मोल्डिंग मशीन थ्रेडेड रॉड में यू-आकार की हीटिंग ट्यूब से सुसज्जित है, जो प्रभावी रूप से थ्रेडेड रॉड को तेजी से गर्म कर सकती है और ऊर्जा बचा सकती है; कूलिंग डिवाइस का डिज़ाइन उत्पाद की गुणवत्ता में प्रभावी ढंग से सुधार कर सकता है, और इसकी डिज़ाइन संरचना उचित और बुद्धिमान है ऑपरेशन अधिक सुविधाजनक और उपयोग में आसान है।

एक बुनियादी पूरी तरह से स्वचालित मोल्डिंग मशीन तकनीशियन बनने के लिए मुझे किस बुनियादी ज्ञान की आवश्यकता है?

पूरी तरह से स्वचालित मोल्डिंग मशीन, मोल्ड के खुलने और बंद होने के समय, बैक प्रेशर वैल्यू और मोल्ड सेफ्टी प्रोटेक्शन आदि के कारकों को समझना और मोल्ड क्लोजिंग को प्राप्त करने के लिए लोअर मोल्ड ओपनिंग इंडक्शन फोर्स और क्लैम्पिंग फोर्स का उपयोग करना आवश्यक है। आमतौर पर इंजेक्शन मोल्डिंग मशीन ऑपरेटर इंजेक्शन मोल्डिंग मशीन की गति और समय पर ध्यान नहीं देते हैं, और अपने हिसाब से खुलने और बंद होने का समय तय करते हैं। यदि आप ऑपरेशन के 10 सेकंड में 1 सेकंड कम करते हैं, तो आपको जल्द ही 10% सुधार मिलेगा। यह सुधार अक्सर लाभ और हानि के बीच का अंतर होता है। बैक प्रेशर वैल्यू: शर्त यह है कि पिघल में एक उपयुक्त घनत्व होता है, और बैक प्रेशर स्वचालित मोल्डिंग मशीन के दबाव तापमान और पिघल तापमान को बढ़ाता है, और वृद्धि सेट बैक प्रेशर वैल्यू से संबंधित होती है। बड़े पैमाने पर स्वचालित मोल्डिंग मशीन का तेल वापस दबाव 25-40 बार तक पहुंच सकता है। ध्यान दें कि पिछला दबाव बहुत अधिक है, जिससे बैरल में पिघलने का तापमान बहुत अधिक हो जाएगा, जिससे गर्मी के प्रति संवेदनशील प्लास्टिक का उत्पादन नष्ट हो जाएगा। बहुत अधिक पीठ के दबाव के कारण पेंच बहुत बड़ा और अनियमित ऑफसाइड होता है, और इंजेक्शन की मात्रा बेहद अस्थिर होती है।

स्वचालित मोल्डिंग मशीन के सामान्य दोष और रखरखाव के तरीके:

1. इलेक्ट्रिक हीटिंग असामान्य है

कारण: ब्रेकर की विफलता, टूटा हुआ हीटिंग कॉइल, टूटा थर्मोकपल, शॉर्ट सर्किट या तार की ग्राउंडिंग।

समाधान: क्षतिग्रस्त भागों को बदलें और तारों की मरम्मत करें।

2. गोली नहीं मारता

कारण: सोलनॉइड वाल्व अच्छी तरह से संचालित नहीं होता है; दबाव विनियमन वाल्व अच्छा नहीं है; नोजल विदेशी वस्तुओं द्वारा अवरुद्ध है; नोजल बहुत ठंडा है और सामग्री पाइप का तापमान कम है।

समाधान: सोलनॉइड वाल्व की जाँच करें; वाल्व की जाँच करें; नोजल की जांच करें; प्रत्येक खंड के तापमान की जाँच करें।

3. बेदखल नहीं

कारण: जोड़तोड़ करने वाले के पास कोई इजेक्शन संकेत नहीं है; मोल्ड खोलना पूरा नहीं हुआ है; सोलनॉइड वाल्व दोषपूर्ण है।

समाधान: जोड़तोड़ की जाँच करें; जांचें कि क्या मोल्ड खोलना पूरा हो गया है; सोलनॉइड वाल्व को हल करें।

4. मोल्ड बंद न करें

कारण: शीर्ष वापसी जगह में नहीं है; बंद नहीं है; जोड़तोड़ करने वाला मोल्ड बंद होने का संकेत नहीं देता है; स्थिति पैमाने डेटा दोषपूर्ण है; दिशात्मक वाल्व काम नहीं करता है।

समाधान: जांचें कि क्या समर्थन समाप्त हो गया है; दरवाजे के सर्किट, तेल सर्किट और यांत्रिक बीमा की जांच करें; जोड़तोड़ की शक्ति की जांच करें; स्थिति शासक की जाँच करें; जांचें कि क्या वाल्व बॉडी में बिजली की आपूर्ति है और क्या यह अटक गया है

5. तेल पंप असामान्य है

कारण: हवा को चूषण की तरफ से चूसा जाता है; तेल फिल्टर अवरुद्ध है; पंप में घर्षण है; तेल का स्तर बहुत कम है

समाधान: चूषण पक्ष पर जोड़ों की मरम्मत करें; फिल्टर साफ करें; तेल पंप की जाँच करें; पर्याप्त तेल डालें।6। मोटर नहीं चलती

कारण: बिजली की आपूर्ति का फ्यूज उड़ गया है; स्टार्ट बटन कनेक्टर खराब है; अधिभार रिले ट्रिप हो गया है; मुख्य सर्किट दोषपूर्ण है, और सर्किट ब्रेकर टूट गया है।

समाधान: बीमा बदलें; संबंधित एक्सेसरीज़ की जाँच करें या बदलें

7. बज़िंग और नॉन-रिटर्निंग

कारण: चरण की कमी

समाधान: बिजली की आपूर्ति की जाँच करें

8. कोई कार्रवाई नहीं

कारण: कुल दबाव वाल्व विफलता; एम्पलीफायर बोर्ड की विफलता; मोटर और तेल पंप लिंक निकला हुआ किनारा विफलता; सर्वो वाल्व सोलनॉइड कॉइल को बंद कर दिया जाता है।

समाधान: जांचें कि क्या समर्थन समाप्त हो गया है; दरवाजे के सर्किट, तेल सर्किट और यांत्रिक बीमा की जांच करें; जोड़तोड़ की शक्ति की जांच करें; स्थिति शासक की जाँच करें; जांचें कि क्या वाल्व बॉडी में बिजली की आपूर्ति है और क्या यह अटक गया है।

9. कोई मोल्ड नहीं खोलना

कारण: दिशात्मक वाल्व विफलता; अपर्याप्त दबाव; क्रैंक यांत्रिक छेद; स्थिति शासक विफलता।

समाधान: जोड़तोड़ की जाँच करें; जांचें कि क्या मोल्ड खोलना पूरा हो गया है; सोलनॉइड वाल्व की जांच और मरम्मत करें।

10. कोई फ़ीड नहीं

कारण: खराब सोलनॉइड वाल्व; खराब दबाव विनियमन वाल्व; फ़ीड पाइप का खराब तापमान; सोल चलता है, लेकिन कोई खिला नहीं।

समाधान: बैक प्रेशर वाल्व की जाँच करें; कार के तापमान की जांच करें; पेंच टूट गया है या फिसल नहीं रहा है।

11. अत्यधिक तेल तापमान, तेल रिसाव

कारण: उपयोग का दबाव अति-उच्च 140KGF / CM2 है; तेल पंप खराब हो गया है या तेल की चिपचिपाहट बहुत अधिक है; तेल की मात्रा अपर्याप्त है; कूलर अवरुद्ध है; सिलेंडर का पेंच ढीला है

समाधान: पंप की जाँच करें और चिपचिपाहट कम करें; पर्याप्त हाइड्रोलिक तेल जोड़ें; कूलर साफ करें; पेंच कसना।